古人云，人无远虑，必有近忧。
在新能源汽车市场，尽管比亚迪的王朝系列开创了自主品牌销量的先河。但对于摸爬滚打多年的比亚迪来说，面对瞬息万变的市场，依旧不敢掉以轻心。
为了进一步助力新生代年轻用户从容开启都市梦想，比亚迪推出了海洋车系。相比王朝车系，该系列具有更年轻的产品定位、更鲜明的新能源属性。同时，基于比亚迪全新的e平台3.0打造，除了美学优势，还将为用户带来更智能、更高效、更舒适的出行体验。
8月13日，比亚迪海洋车系通过网络正式发布。作为该车系的首款车型，比亚迪海豚的预售同步开启，新车共推出4款车型，预售价格区间为9.68万-12.48万元。
e平台3.0比亚迪的“杀手锏”
一款新车到底好不好，其平台架构相当关键。
据官方介绍，e平台3.0不仅将核心零部件进一步集成化、标准化，还构建了全新的车身结构、电子电气架构和车用操作系统BYDOS。e平台3.0将继续对行业开放共享，进一步加速汽车行业电动化。
具体来看，e平台3.0拥有全新电子电气架构下的四大域控制器和自主研发的车用操作系统BYDOS。革命性的实现软硬件分层解耦，为实现更好的人车、车车、车物交互打造了高标准的智慧协作系统。基于这套电子电气架构和BYDOS，车辆将能实现更强大的自动驾驶能力，同时新功能的迭代速度，可以从两个月缩短至两周，迭代周期缩短70%以上。
同时，e平台3.0的关键模块，体积更小、重量更轻、性能更强、能耗更低。标配全新热泵技术，电驱动系统升级为8合1模块，综合效率可超89%。搭载e平台3.0的电动汽车，零百加速甚至可达2.9s，综合续航里程最大突破km。V闪充技术，充电5分钟，行驶km。百公里电耗比同级别车型降低10%，冬季续航里程至少提升10%。
再加上，平台“标配”的刀片电池，其被打造并融入车身一体化设计，车身扭转刚度提升1倍。同时，在充分利用零部件集成化、小型化带来的安全空间优势，大幅提高纯电动车的安全性。当然，得益于平台的优势，e平台下的3.0车型，前悬更短、重心更低、空间更大，外观设计更具想像空间。
“纯电新物种”海豚的魅力
得益于e平台3.0的加持，我们看到了不同于以往的比亚迪新车。
新车采用了“海洋美学”设计理念打造，海豚的蚌壳式前机舱盖与车顶轮廓融为一体，双色车身设计增强了视觉反差，配合高亮处理的黑色C柱，突显出车顶轮廓的悬浮效果，动感时尚。
海豚标配LED前大灯，还能够提供智能远近光控制功能，确保夜晚最佳照明效果的同时，避免对其他交通参与者造成影响。同时，在前后保险杠、裙线部位更有红色等亮色作为跳色，在获得更好视觉效果的同时，凸显灵动、时尚和极富辨识度的视觉符号。
此外，得益于e平台3.0的纯电动车属性，海豚的前后悬更短，轴距也达到了mm，令整个车身造型更为流畅，而比亚迪全新Logo的采用，也为外观带来了一丝新意。
进入车内，新车采用柔美的曲线设计贯穿整个仪表台，营造出环抱感。扬声器罩、车窗除霜出风口的设计灵感则来自水面的波纹，而空调出风口的造型如同水面的漩涡，进一步突出海洋元素。
海豚配备的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，屏占比更大，看视频、追剧更过瘾。DiLink3.0智能网联系统采用全新的UI设计，同时实现了账号体系互通，让手机、车机无缝链接，做到了人-车-社会-生活场景的全面融合。手机NFC车钥匙和VTOL放电黑科技赋予生活更多智慧体验。
得益于mm的轴距，新车的轴长比达66.3%，车内乘员的肩、臀、肘部空间，以及后排乘员腿部空间均达到B级车标准。再加上弗吉亚最新研发的DragonⅢ骨架平台，为座椅提供足够的支撑，座椅的肩部、背部支撑经过特殊的优化，侧翼更挺拔，完美贴合人体曲线，乘坐更舒适，包裹感更强。前排座椅的前后调节行程达mm，驾乘感受堪比B级豪华车。
前瞻性配置凸显人文关怀
对于消费者来说，能够满足需求的新车，其口碑一定不会差。而在海豚身上，我们却发现了不一样的东西。
针对纯电动汽车舒适性较差的痛点，海豚标配IPB智能集成制动系统。其中，CST舒适制动功能引入低速减速度反馈控制概念，充分考虑车辆所处环境及动态的影响，自动、智能地调节制动力，不仅解决了动能回收系统对舒适性造成的影响，还避免了制动时出现的“点头”现象，再加上CRBS可协调再生制动功能的配合，让新手也能开出老司机的水平，为车内乘员带来平顺、舒适的出行体验。
此外，海豚还提供完备的被动安全配置，更有DiPilot智能驾驶辅助系统，提供车道主动保持（LKS）、车道偏离预警（LDW）、交通标志识别（TSR）、预测性碰撞警报（PCW/FCW）、自动紧急制动（AEB-CCR）、全速域自适应巡航控制（ACC-SG）、智能远近光灯系统（HMA）、交通拥堵辅助（TJA）等实用功能，为用户创造安全、可靠的出行体验。
值得一提的是，海豚还搭载了全球首款深度集成八合一电驱动总成。该系统集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMS）、高低压直流转换器（DC-DC）、双向车载充电器（Bi-OBC）、高压配电模块（PDU）于一体，电驱动系统的功率密度提升了20%，重量和体积分别降低了10%，系统的综合效率高达89%。
同时，创新开发动力总成多模式热量补偿技术，在极端低温环境，为热泵系统提供更多的热量用于电池和乘员舱的加热，提升冬季续航里程。
再加上比亚迪自主设计制造的发卡式扁线电机，以及支持60kW直流快充功能，海豚NEDC续驶里程分为km、km和km。此外，海豚后期还将推出高性能版车型，其电动机最大功率千瓦，峰值扭矩牛·米，达到“钢炮”级的动力水平。
写在最后：
在新车发布现场，官方宣布预售期下订的用户可以获得“海豚领YOUNG计划”送出的多重好礼。同时，为了减轻年轻用户的购车压力，为首批海豚用户提供更多福利，比亚迪特别推出“海豚领YOUNG计划”。自预售开启之日起，截止至海豚正式上市当日（含），预订海豚的用户可享受包括“2年0息，首付40%起”“至高4,元置换补贴”在内的多重权益大礼，通过比亚迪汽车APP或小程序下订的前5,名客户，更有机会抽取盲盒赢好礼。
作为海洋车系的开端，比亚迪海豚将凭借萌动的设计、聪慧的智能科技、治愈的出行体验和靠谱的硬核技术，势必将再度圈粉。而对于当下的年轻用户来说，海豚的出现将带给他们更多的选择。