专家详细介绍白癜风丸说明书 http://baidianfeng.39.net/bdfby/yqyy/在航运业实施全球“限硫令”即将满一年之际，联合国突然炮轰低硫油。低硫油（VLSFO）被抬上了联合国的“公堂”！IMO也连带接受“审判”！船用脱硫洗涤塔被圣诞老人送来大礼，其对手低硫油VLSFO罪状被上诉联合国。免费的年船用脱硫洗涤塔和压载水系统报告多页将公开发布第五届船用压载水系统BWMS和洗涤塔上海峰会将于年5月19-20日举办的筹备单位国际船舶海工网了解到。据报道，近日，联合国人权署（UNOHCR）就全球航运业使用低硫油侵犯人权、危害环境的行为，对国际海事组织（IMO）高级官员进行调查，并收集证据。调查涵盖：低硫油对船员造成的人权影响（未经船员事先同意，就将船员暴露于低硫油的有*化学环境中），船舶受到有*化学物质的影响，以及溢油船舶对环境的危害等。据悉，调查将持续到年1月31日。低硫油增加了船舶故障的风险在联合国一份报告中提到，在年仓促引入低硫油后，目前全球10万艘船舶中，有70%的船舶使用了低硫油，这引发了很多船舶故障，并将成为接下来的调查重点。报告还提到，低硫油包含各种不确定的有*物质，极具危险性。以泄漏低硫油的“若潮”号为例，已导致50多头鲸鱼和海豚死亡。使用低硫油增加了船员的工作量同时，联合国认为，低硫油主要从三方面，侵犯了船员的人权。包括：低硫油的潜在*性，影响船员的工作环境；由低硫油引发的一系列机械和发动机故障，给船员带来更大的压力，增加他们的工作量；低硫油产生更多的有*物质，可能被迫倾倒在船上，侵犯船员人权。事实上，低硫油的使用一直存在争议，疑似因低硫油引发的船舶故障和事故，并不少见。此次调查结果，或许将左右低硫油的应用前景。
联合国报告中称，低硫燃料油VLSFO包含各种不确定的有*化学物质（“若潮”号泄漏低硫燃料中携带的未知*素，已经导致50多头鲸鱼和海豚死亡，到目前为止尚无*理学报告），包括未知高挥发性物质，极具危险性。
IMO秘书长林基泽（KitackLim）对“若潮”号漏油事件造成的生物异常死亡，一直保持沉默。
联合国报告中还称，在今年仓促引入VLSFO后，目前全球10万艘船舶中，有70%的船舶使用了VLSFO，这引发了很多船舶故障，将成为接下来的调查重点。
联合国*物和人权问题特别报告员马科斯·奥雷拉纳博士称，为什么航运业在没有征得全球数百万船员的同意，就使用了低硫油，将船员置于低硫油有*环境中？这是对全球数百万船员人权的侵犯。
联合国人权署（UNOHCR）的报告中表示，船舶引入VLSFO后，船员在船舶的工作条件更加困难，尤其是在今年COVID-19大流行中，进一步增加了他们的工作困局，侵犯了他们的人权。联合国认为，目前来看VLSFO主要从三方面侵犯了船员的人权，并将进一步研究。
一、VLSFO未知化学成分对船员的影响
首先存在的一个问题，即是否使船员了解他们在VLSFO环境中所接触的化学成分及其潜在的*性作用？许多船员需要与机舱中的这些化学物质直接接触，尤其是机舱部的船员，几乎每天就沉浸在这种环境中，会从接触和呼吸两个渠道受到这些化学物质的副作用。
VLSFO船舶燃料增加了着火和发动机故障的风险。上图为MTNewDiamondoilsupertanker于年9月着火，造成一人丧生，初步推测是VLSFO爆炸引起。
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