对于现在的年轻人来说，高颜值、高配置、以及有着不错动力的车型往往会是优先考虑的对象。当然，这些条件加在一起，那么就意味着这样的车型在售价上面不会很便宜。然而，对于不少年轻消费者来说，预算一般不会很高。那么有没有一款车型既能够满足上面的条件，同时售价又不会很高呢？答案自然是有，它就是比亚迪不久前推出的一款“纯电新物种”——海豚。下面我们就来对这款车进行详细的试驾与续航测试。
e平台3.0加持，解决冬季续航痛点
日前，比亚迪进行e平台3.0冬季实测，测试还原用户冬季实际用车工况，模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景。e平台3.0首款量产车型——海豚，作为一款广受市场认可的A0级新能源车型，此次测试的海豚时尚版，NEDC续航km，而在环境平均-7℃～4℃气温的续航测试中，续航实现率高达81%以上，满电续航里程达km以上，低温续航较往常同级车型提升20%，远超行业平均水平。
为了解决冬季续航痛点，比亚迪e平台3.0从整车能量高效利用的角度，解决冬季续航痛点。e平台3.0标配八合一电动力总成，集成程度更高、高效区间更大；高效率高功率扁线电机额定功率提升40%，最高效率可达97.5%；SiC电机控制器最高效率达99.7%。三电系统的持续进化大大提升驱动效率，降低驱动损耗。另外，低风阻造型和高效的IPB减速回馈使得能耗进一步降低。
比亚迪从整车能量综合利用的角度提出宽温域高效热泵系统方案。将整车热量综合利用，利用动力总成废热，为车辆提供热量来源，同时电池热管理方面采用冷媒直冷直热技术提升制热效率，使热泵系统可以在-30℃~60℃仍能正常工作，热效率提升20%。
随处可见海洋元素，多种创意色彩时尚大胆
比亚迪海豚是e平台3.0的首款车型，采用了“海洋美学”设计理念。海豚整体设计以“海豚”的生物形象为主线，融入了丰富的海洋元素，充满想象力的线条和大胆的色彩应用，展现出人与“海豚”、自然环境和谐共生的欢快场景。细节设计充满海洋世界的种种奇思妙想，为年轻人城市出行打造专属个性标签。
easy-going全新人机交互方式，便捷操控触手可及
海豚的中控台采用了环绕式座舱布局，且设计线条以曲线为主。两侧的空调出风口造型也很别致，造型如同漩涡。位于屏幕下方的是海豚的“控制中枢”，该设计被称作easy-going，是一种全新的人机交互方式，让驾驶者触手可及，操作非常方便，两侧的滚边设计看上去做工非常精致。尤其是左侧的换挡设计，与传统的地排挡相比，占用空间更少，与旋钮换挡相比，操作更顺手，更有利于盲操。
全液晶仪表盘简约又不失科技感，三幅式方向盘线条看上去好像“海豚”尾鳍，造型更加飘逸，此外两侧的多功能按键采用类似金属质感的材质，看上去更具质感。细节方面，海豚的车内门板设计同样用心，采用了仿麂皮面料进行点缀，扬声器罩采用水波纹样式处理，而内门把手更像是“海豚”的胸鳍。
除此之外，海豚还提供了更多实用的储物空间。中央扶手前方带有手机无线充电槽，手机取放非常方便。特别要提到的是中央扶手下方的半开放式储物空间，可以收纳一些传统扶手箱放不了的东西。同时，中央扶手还配备电子手刹、AutoHold自动驻车以及ESP开关等功能。
总的来看，比亚迪海豚作为比亚迪旗下的一款全新纯电车型，不仅设计卓越，还有不俗的续航能力，也有比较有优势的车内空间，关键是售价十分亲民，是家用和通勤代步的不错选择。