我定的是km时尚版的。29号上市，30号4儿子店打电话说可以提车了，真的是超高兴。但是4儿子店很真坑，要把展车卖给我，虽然他还有一台全新绿色的，但是还是喜欢橙色的。车在展厅停了一个星期，不情愿要，但是更不想，没办法，妥协了?感觉服务真是很专业，态度很不，就你爱不买感觉，另一店看时候这样。（不后来问了卖的朋友，所我们平常看到的店里展车都是原卖的，只有试驾车才会打折卖）
同级别车里面跟好猫，黑猫的空间大概差不多，后排座起来比E2要舒服很多，跟科莱威，小蚂蚁之内的微型车就不用比了，肯定是大一圈。的车，轴距做到，空间我还是比较满意的。后备箱有点小，不过日常够用。
（我坐副驾驶腿完全可以伸直，觉得不相信是吧，而我的座椅都没有调到特别后）
贝贝灰嘟嘟白
价格就是+上牌+平某保险（交强，车损，座位险，三者是三百万的）。直接全款，贷款几万划不来。多手续费。上牌+抵押还得。（这就是有的网友说，为什么上牌得，像贷做抵押就得）全下来于少花了3。
侧面
电动车开起来还是比较舒服的，安静，转向精准，电机的声音不是很大，整车隔音效果也很不错，赛车式座椅包围感也很强，坐起来很舒服。因为是电车，所以空调来的也非常快。我也没有开特别差的路况。感觉悬架还是可以，那种别高新减带，觉还挺硬。
后面
配置刚刚够用。车窗除了主驾驶座，其他的都只能一键降，不能一键升。只有主驾驶有电动座椅调节。后排没有阅读灯。耳朵不能自动折叠。手机无线充电慢。
动力方面如果是日常城市出行代步，是完全够用的，百公里以下动力来的都很快。还挺有推背感的。
和我的车来个合照
前灯
尾灯
中控（还可以分屏哟）
2号早上满电跑了35公里。表显用电6%剩余续航
续航这次是真的没有虚标，公里跑左右应该是完全没有问题。以前不懂，觉得公里能开公里就是笑话。现在觉得公里可以开公以上也很正常，这是因为有动力回收系统，只要你松开油门，或者踩刹车，它就在给你的充电。城市况的话，综合耗电就比较低。
1号，晚上充满电总里程是80公里。
31号第1天提车从公司开回来（35公里距离，车有一半的电量）表显耗电量3.2KWH用了9%的电量。昨天晚上快充充满，（快充离我家不到1KM）
1号刚充电
到家后总里程是80公里，忘拍了
图8是2号早上我媳妇刚到公司
表显用了6%的电，续航还剩。
单程是大概35公里
80+35=
2号早上
2号晚上回来
2号晚上媳妇回来后
总里程+35=
表显用电量剩余80%续航剩余
跑了一个来回70公里，官方-70应该还剩表显是，少了9公里
是我媳妇某次上班单程的里程耗电量
(老婆辛苦了,每天上班单程35公里
媳妇上班单程35公里，表显耗电量3.5千瓦时
8号早上刚充电的里程
今天早上是剩余20%电量就去冲的电。快充冲到了92%,就是说一共冲了72%,冲电35.46度，花费25.69元。
车辆状态都可以一目了然
综上所述
从2号早上开始总里程80公里
到8号早上公里
注意:这公里全程都是空调加音乐
再说说每日的路况。车每天要在县城开大概20公里，还要上国道跑大概50公里。其中有一段不到3公里的比较烂的路。我觉得整这段路程包含了大多数路况，还比较具有代表性。
再来说车况。车我开了两回12-15公里左右,开的比较猛,比较快。剩下所有公里数都是媳妇跑的,媳妇基本没上过,因为是国道。
最后20%表显剩余89公里媳妇不敢再开来回了心怕万一不够,让她开我车去上班她又舍不得她的新车车。所以最后20%没测,大家见谅。
最满意
1.最满意的当然要数它的续航里程，没有虚标。
2.再就是比亚迪云控制，通过手机都能实时知道车的位置和状态，续航公里数等，也可以手机nfc解锁车辆，出门都不用带车钥匙。
3.空间方面也是比较满意的。日常做四五个人完全不会感到很挤。
4.车有迎宾灯，人走近了，车辆感应到车钥匙旁边的灯就会自动亮起。
5.中控屏很大，用起来也很流畅，自带高德酷我，再也不用手机支架了。
最不满意
1.就是倒车影像，有点模糊，不够高清，你换个好一点的摄像头能贵多少？但是也能接受，日常使用够了。
2.安全带和我之前的车比起来，那真是要薄一半。
3.喇叭声音真的是很不喜欢。真的是感觉有点娘炮，有点像老头乐那种。不过我媳妇觉得没啥（把车窗打开再听感觉要好一点，觉得他隔音做的不错）
4.车门感觉不太好关，轻轻带一下会关不上。我的途观L一个手指头一推就关上了，这个车非得“梆”一下，用点力才能关上。
5.后排没有阅读灯
6.后备箱小了点
再后再说一点，大家比较感兴趣的。离地间隙，我量了一下，大概我一个手机加两指的高度。20cm左右，也不算特别低，和一般轿车应该差不多，Nfc车钥匙华为轻松可以用，老婆的苹果好像是不能用，苹果手机好像是要升到iOS13通过第三方才能行。