e平台3.0首款量产车型——海豚，作为一款广受市场认可的A0级新能源车型，此次测试的海豚时尚版，NEDC续航km，而在环境平均-7℃～4℃气温的续航测试中，续航实现率高达81%以上，满电续航里程达km以上，低温续航较往常同级车型提升20%，远超行业平均水平。如果它和大众ID.3对比又会怎样？
海洋美学设计双色车身
海豚是比亚迪采用了“海洋美学”设计，造型比较前卫，显然针对的消费群体是为了讨好年轻人。具体到海豚车型上，从外观轮廓到内饰设计，从细节装饰到色彩搭配，都包含了丰富的海洋元素。新车前脸采用封闭式进气格栅，巧妙的设计让人不自觉联想到“海豚”的治愈系微笑。两侧LED大灯的设计灵感来自“海豚”的眼睛，贯穿式日间行车灯造型简约灵动，犹如跃动的海洋精灵。尾部采用几何折线贯穿式LED尾灯设计，其灵感来自“海豚”跃出水面的姿态，夜晚点亮，辨识度非常高，瞬间在车流中凸显出来。海豚的侧面有些MPV的车型，腰线呈倒“Z”字形，有种前倾的姿态，视觉上拉长了车侧的视觉宽度。同时D柱位置加了熏黑的处理，营造了悬浮式车顶的视觉感。同时，为了达到降低空气阻力新车设计了隐藏式本把手，海豚的尾部延续了硬朗的造型，贯穿式半透明尾灯具有不错的辨识度。
内饰撞色设计更加活泼
内饰设计方面，海豚主要采用了内外色调相呼应的手法进行设计，撞色与流线交织的设计让整车整体氛围更加活泼。细节之处加入的海洋设计元素包含了漩涡式空调出风口，还有“海豚”式的胸鳍门把手，十分新颖。
空间表现优秀，兼顾舒适性和驾驶性
比亚迪海豚的空间表现也十分优秀，凭借2,mm的超长轴距，海豚打造了堪比B级车的舒适大空间。海豚为用户的日常出行设计了二十余处实用、灵活的储物空间，后备厢可轻松收纳四个20寸的标准登机箱。全新设计的座椅乘坐舒适；skincare肤感内饰完美诠释了海豚的温暖、治愈；大师级的底盘调校兼顾舒适与驾驶的双重需要；大师级的NVH性能不仅远超同级，更加入海豚音效成为重要的识别信息，达到听觉与视觉的和谐统一。
续航能力优秀，不再受冬季低温影响
比亚迪海豚骑士版搭载了一台最大功率为马力的驱动电机，与之匹配的是44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池组，最大续航里程为公里，快充时间为0.5小时。近日，比亚迪进行e平台3.0冬季实测，测试还原用户冬季实际用车工况，模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景。最后远超同级水平。很是赞。相比大众ID.3全系搭载了一台最大功率为马力的驱动电机，配备的是57.3kWh的三元锂电池组，续航里程为公里，快充时间为0.67小时。可以看出两者在续航方面各有优势。
作为一款小型纯电车型，它的定位和使用场景也更多是主打城市代步和短途出行，km以上的续航足够应付日常使用，就海豚这款车来说还是展示出比亚迪造车的实力，在10万级车型中称得上是一款精品小车了。