近日，比亚迪进行e平台3.0冬季实测，测试还原用户冬季实际用车状况，模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景。e平台3.0首款量产车型——海豚，作为一款广受市场认可的A0级新能源车型，此次测试的海豚时尚版，NEDC续航km，而在环境平均－7℃～4℃气温的续航测试中，续航实现率高达81%以上，满电续航里程达km以上，低温续航较往常同级车型提升20%，远超行业平均水平。一起来看它优秀的表现。
全新设计语言打造靓丽车型
全新车型自然采用了全新的设计，据官方称该车是由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格带领团队打造，首次采用比亚迪“海洋美学”的全新设计语言。外观上新车采用了封闭式的格栅搭配黑色饰板，加上U型镀铬饰条作为点缀，整体看上去要年轻不少，此外新车将提供两种部分风格的前后包围，其主要区别在于前杠下方区域的变化，以及饰板处理上作出了细微调整，不过个人认为粉色车型在设计上更具层次感。身尺寸方面，新车长宽高分别为（）//mm，轴距为mm，定位为一款小型纯电动车型。别看才4米长的车，轴距达到了2.7米，这才是电动车特有的比例，真正去实现四轮边角化，空间最大化。尾部方面，新车采用了全新的贯穿式尾灯设计并配备透明灯壳，相比其他车型现有的设计都要更加年轻。同样的，两车均在保险杠下方作出了调整，相比之下一款显得运动年轻，一款则是时尚精致。另外在尾厢盖的右下方配备了海豚标识，为新车增添了不少活力。
续航持久，性能十足
海豚车型在冬季实测能获得如此好的续航表现，离不开e平台3.0技术的赋能。e平台3.0从整车维度系统解决冬季续航问题。通过标配高效的八合一电动力总成、IPB减速回馈系统，宽温域高效热泵系统等，实现e平台3.0车型低温续航最大提升20%。
比亚迪e平台3.0从整车能量高效利用的角度，解决冬季续航痛点。e平台3.0标配八合一电动力总成，集成程度更高、高效区间更大；高效率高功率扁线电机额定功率提升40%，最高效率可达97.5%；SiC电机控制器最高效率达99.7%。三电系统的持续进化大大提升驱动效率，降低驱动损耗。另外，低风阻造型和高效的IPB减速回馈使得能耗进一步降低。
内饰较强的科技感
内饰上，整体具有简约未来感的设计风格，非常时尚新颖，并采用了大量的柔和曲线营造出环抱感，同时采用了Alcantara材质进行点缀。悬浮式中控屏、悬浮式全液晶仪表，以及全新样式的三辐式方向盘，都为新车带来了较强的科技感。在细节位置，扬声器罩、车窗除霜出风口、门把手等细节位置均能看到来自海洋的设计元素，与海豚这个名字形成了呼应。
可以说，海豚的到来无疑给消费者一个全新的选择，喜欢它的就赶紧入手哈。