今年，可以说是新能源车最为火热的一年了，无论是传统车企还是豪华品牌，都力争在新能源市场上得到大众的认可和肯定，纷纷上新了自己旗下性能最强悍的新能源车型。这里当然也少不了比亚迪，旗下海豚是比亚迪e平台3.0的首款车型。近日，更是进行了e平台3.0冬季实测，测试还原用户冬季实际用车工况，模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景。我们今天就跟随小编的脚步一起来看看这款新能源车又能带给我们怎样的惊喜，一起了解一下吧。
鲜明的外观轮廓，圆润饱满的线条
外观方面，鲜明的外观轮廓，圆润饱满的线条，让该车看上去非常圆润可爱，具有海洋生物的灵动感和亲和感，十分契合其“海豚”这个名字。比亚迪海豚可以说实现了创新的突破，非常出色，还将首次采用比亚迪新字标LOGO设计。可以明显的看出，该车型与此前推出的王朝系列在设计上有明显的不同，海豚的整体外观都是基于家族最新的“海洋美学”设计语言，整体风格更显年轻化，颜色搭配也与外观达成了统一。
性能超强，同级车型节能标杆
在动力方面，海豚搭载了一款输出功率70kW的驱动电机，驱动一款A0级小车自然绰绰有余。但确实算不上劲爆，大概相当于普通1.5L自然吸气发动机的水准。但比亚迪官方已经表示，新车搭载了新一代的永磁同步电机，可以承载更大的过载电流，大大提升了电机的反应速度，可以以更快的速度达到最大扭矩。这让它的0-60km/h加速相当快，市区超车劈弯非常轻松。同时这款驱动电机的后劲也相当足，车辆极速可以达到km/h，比同级的电动车极速更高。
更值得一提的是比亚迪海豚搭载全新的e平台3.0技术真正地解决了电动汽车冬季续航大幅度衰减的难题。冬季续航衰减本质是乘员舱采暖及电池热管理采暖需求和驱动阻力增加使低温续航里程缩短，搭载全新e平台3.0技术的比亚迪海豚标配高效的八合一电动力系统（红色箭头）让驱动更高效，减少驱动损耗；然后通过高效的能量回馈系统IPB，高效回收制动能量；最后通过整车一体化热管理系统（黄色箭头），充分利用整车废热、环境热量及直冷直热方案，提升减少采暖损耗和提高采暖效率。
还有热泵系统制冷/制热的能效更高，配合电池包直热直冷技术，电池包的整体性能得以改善，冬季续航里程提升20%。而且低至10.3kW·h的百公里能耗，更成为同级车型节能标杆。
比亚迪海豚无论是续航能力还是空间配置方面都表现十分优秀，可以说是比亚迪在新能源领域最优秀的一款产品之一，未来销量是否能够再创新高，我们期待比亚迪用数据跟我们说话。