脸部白癜风患者能否服用复方斑蝥胶囊 http://baidianfeng.39.net/bdfby/yqyy/长期以来，国际船舶海工界一直被一些人士认为有神秘的资本势力在设局、博弈。年12月下旬，派送欢乐礼物的圣诞老人还没有回家喝杯热咖啡歇口气，船用低硫油事件就爆雷了：鲸鱼成群死、妇女生育和船员健康受影响，船用低硫油推广使用被联合国调查。在年初，年春节一过，全球航运、石油、船舶、金融、贸易就被震惊过了一回，押宝低硫油畅销、白手起家的新加坡燃料油大王、华人巨商兴隆集团控制人林恩强破产了。*船用低硫燃料油成债务30亿美元，新加坡再现*燃油后华人又一大败笔。华人巨商破产、联合国调查，资本如何在国际船舶海工界设局、博弈，低硫油事件是冰山一角吗？
免费的年船用脱硫洗涤塔和压载水系统报告多页将公开发布第五届船用压载水系统BWMS和洗涤塔上海峰会将于年5月19-20日举办的筹备单位国际船舶海工网了解到。
全球航运业被要求在年1月1日起强制执行限硫令规定，以符合全球绿色航运趋势。这是正儿八经的事，船东们和船舶公司不得不采取要么装脱硫洗涤塔继续使用性价比好的高硫油，要么使用低硫油，或者装LNG设备使用LNG气体，这三种主流方案之一。本来高硫油洗涤塔、LNG、低硫油的每种方案，各有利弊、各有所长所短，船东们也是各取所需，各有各的市场。但是一些低硫油利益集团和资本势力，就不正儿八经地做了，故意夸大低硫油作用，打压高硫油+洗涤塔方案。其中一个流行的打压说法是，违背基本常识，低硫油的生产成本和技术要求都比高硫油高，可以比喻为可乐和自来水。但是低硫油势力竟然肆无忌惮地放风，可乐的产量会越来越大，成本会比自来水低。以后都是低硫油天下，高硫油将买不到、买到也是高价。国内外的许多单位和个人，也盲目地跟风摇旗呐喊。
当然行业有识之士也坚信，可乐好喝，但市场上会有人就坚持只喝自来水，可乐价卖得比自来水低，也不会改变这种有人喝自来水有人乐意喝可乐的真实现象，可乐价也不可能永远卖得比自来水低。任何资本的面目如果是和蔼可亲、关怀备至就可怕了。
兴隆集团在油价暴跌之前就押注*船舶低硫油。由于新型冠状病*疫情大流行，不仅油价下跌，需求也随之蒸发。据外媒报道，兴隆集团的债务至少有30亿美元，兴隆集团及其顾问近日与贷款方进行网上会议，涉及多达10家银行，包括汇丰银行、渣打、德意志银行、星展银行、华侨银行等。会议主要讨论的议题为公司提供短期融资，帮助其维持贸易营运。一时间，兴隆集团控制人华人林恩强成为当年华人陈友霖抄航空燃油出大事一样成为焦点人物。
新加坡兴隆集团主席林恩强，被称为新加坡燃油大王。亚洲燃料油商间流传这样一个说法，若要在新加坡买卖燃料油，如果林恩强不点头示意“OK”，即便你有再多的钱，也都无济于事。除石油贸易外，兴隆集团在港口码头仓储、燃料油供应、润滑油及润滑脂生产、新加坡全岛运输服务及柴油零售、海上后勤支援中皆有强大的实力。集团海洋燃料供应有限公司有用运营从近海驳船到载重31.8万吨的大型油轮艘，在世界油轮运营商中排名16位。
然而，这样一艘巨无霸的油企，遇到了史无前例的燃料油暴跌，押宝未来低硫油畅销的计划破产了，集团公司也破产了。
近日，联合国人权署（UNOHCR）就全球航运业使用低硫油推广使用侵犯人权、危害环境的行为，对国际海事组织（IMO）高级官员进行调查，并收集证据。在联合国一份报告中提到，在年仓促引入低硫油后，目前全球10万艘船舶中，有70%的船舶使用了低硫油，这引发了很多船舶故障，并将成为接下来的调查重点。船用低硫油还被怀疑与海洋环境污染、妇女生育和船员健康受影响有关。
联合国人权署调查将涵盖：低硫油对船员造成的人权影响（未经船员事先同意，就将船员暴露于低硫油的有*化学环境中），船舶受到有*化学物质的影响，以及溢油船舶对环境的危害等。据悉，调查将持续到年1月31日。
日本货船在毛里求斯东南海域泄漏的千吨低硫燃油污染了环境后，当地媒体报道，从事故8月26日起，2天内在东南海岸就发现了38具瓜头鲸尸体。尽管采取了环保措施，但在毛里求斯东南海域也有50多头鲸鱼和海豚因此次低硫燃油污染不幸死亡。
客观地说，满足全球航运业年1月1日起强制执行的限硫令，脱硫洗涤塔、LNG、低硫油这三种主流方案都是有利于船东和全球航运业的，我们希望低硫油产业和其推广使用单位能总结经验，改善产品质量，公平竞争，为全球贸易、船舶海工界做好服务。
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