中科医院曝光 http://www.wzqsyl.com/日前，比亚迪基于e平台3.0打造的首款车型"海豚"正式登场并开启预售，新车共推出四款配置车型，公布预售价格区间为9.68万元-12.48万元。该款车隶属于比亚迪新推出的"海洋车系"，未来会专注于纯电动汽车，整体定位偏向年轻化。
着重提取海豚的新车亮点。首先，外观上没有再沿用"DragonFace"设计理念，而是采取了官方所称的"海洋美学"设计理念，意味着后续海洋车系产品均会保持统一的风格。虽然这会让海洋车系产品明显区分于比亚迪"王朝"系列产品，但从视觉上来看，"海洋美学"设计理念远不及"DragonFace"所带来的美感。
为了强调新车型的年轻化属性，整车采用了双色车身、裙板装饰条、全新logo造型、双腰线等，并提供了非常丰富的选装件，包括前后包围、天幕、轮毂、D柱饰板等，而后视镜、车顶、前后保险杠饰条也可选择多种颜色拼接。在这个方面，海豚能提供给消费者的选择项倒是优于同级车型。
空间方面，海豚的轴距为mm，长宽高分别为（）mm、mm、mm，承载能力可以参照本田飞度车型，但是轴距又优于飞度。至于内饰方面，海豚采用了悬浮式仪表台+中控屏设计，内置DiLink3.0智能网联系统，这个系统在比亚迪其他车型上也早有应用。配置方面，海豚匹配了DiPilot智能驾驶辅助系统，可以为用户提供包括自动跟车、自动车道保持、交通标志识别在内的多项功能。综上所述，可以将海豚总结为一台"内在大于外在"的车型。
但是，在今年上海车展上，比亚迪发布e3.0平台时曾表示，搭载e平台3.0的电动车，零百加速可快至2.9s，综合续航里程最大突破km。V闪充技术，电动车充电5分钟，行驶km，由此也让人对e3.0平台首款车型海豚的动力系统抱有较大的期望值。
而从海豚四款标配"刀片电池"的车型动力性能方面看到，自由版和时尚版车型作为具备最高续航里程的车型，续航能力只有KM，活力版车型的续航能力仅有KM。这些数值显然没让海豚体现出e3.0平台的特点，甚至和一些微型电动车的续航能力也相差不多。
更为令人失望的，就是海豚9.68万元-12.48万元的预售价区间。虽然等到新车正式上市时，这一价格有继续下调的可能性，但调整的幅度也不会太大。那么就意味着，海豚的售价区间会覆盖旗下当红车型秦PLUSdmi，甚至要和将上市的比亚迪元PLUSEV抢市场。而后两者在如续航能力这种车型实用性产品力方面，则要胜过海豚不少。
另外，海豚定位于年轻化产品，但似乎没有考虑到年轻消费者的购买能力。毕竟十万元级的车型数不胜数，用户可选择的空间较大。而且，即便要买一台纯电车代步，往下有3万元级别的五菱宏光MINIEV，6万元级别的奇瑞小蚂蚁，7万元级别的欧拉黑猫、白猫等，市场的刚需购买力也不足。
根据比亚迪发布的7月销量数据显示，全系乘用车销售辆，尤为值得一提的是，比亚迪新能源汽车在7月份合计销售辆，不仅占到整体销量近九成的比例，也创下了中国新能源乘用车市场的销售纪录。或许正是这种逐渐向上的市场表现，才增强了比亚迪"敢"定价的信心，未来想要成为类似"中国李宁"的车企。
但要注意的是，比亚迪核心"三电"全部可以自研自产，车辆成本本身就能得到有效控制。但又是在这样一个前提下，比亚迪推出了一款看上去溢价就很高的海豚，着实有点说不过去。
